Сообразно итогам последнего изыскания, количество радиации, которой вы подвергаетесь в аэропорту при прохождении сканера, очень мало. Стоя в очереди к сканеру, человек получит из среды огромную дозу ионизирующего излучение, чем конкретно в ходе сканирования - такая информация была предоставлена в отчете независящей мотивированной группы, проводившей изыскание по заказу Американской ассоциации мед физиков (AAPM).

В интернациональном аэропорту Лос-Анджелес исследователи наконец-то измерили степень излучения, исходящий от 2-ух боди-сканеров в процессе эксплуатации и сняли, как все знают, подобные характеристики с 7-ми незадействованных сканеров.

Это означает, что человек обязан пройти сканирование более 22 500 раз, чтоб получить очень допустимую годичную дозу ионизирующих излучений, конкретную Южноамериканским государственным институтом стереотипов (ANSI) и Обществом профессионалов по обороне от ионизирующих излучений (HPS), рассказывается в докладе.

«Мы считаем, что пассажиры, обеспокоенные исходящим от сканера излучением, обязаны просто обмануть сравнение», - докладывает создатель и соведущий изыскания Кристофер Кэгнон, управляющий филиалы радиологии мед центра UCLA. «Эффективная доза излучения, которую пассажир получит во время прохождения сканера, сравнима с той, которую он получит в протяжении 12 секунд самого полета либо приблизительно 2-ух минут воздействия натуральной фоновой радиации».

Получаемая доза радиации возрастает во время наличия на борту воздушного судна из-за того, что с высотой плотность атмосферы понижается, что творит пассажиров и членов экипажа наименее защищенными от галактического излучения.